Ved å omforme elvekanten og trekke vannet inn i allmenningene, dannes segmenter langs elvepromenaden som korresponderer med koblingene til resten av Nyhavna i øst. Segmentene legger til rette for tre kvartaler langs elva, Skipperkvartalet i nord, Styrmannskvartalet, og Båtmannskvartalet i sør, med allmenninger mellom hvert kvartal. På østsiden av Transittgata legges bygningsmassen rundt et urbant rom og danner Loskvartalet. Hvert kvartal justeres som en naturlig reaksjon på sin kontekst og beliggenhet.

Sammen danner de fire kvartalene på Transittkaia en helhetlig ramme for byliv, attraksjon, hverdagsliv, og næringsvirksomhet. Alle kvartaler har en miks av program, med størst vekt på bolig mot Nidelva, og næringsarealer mot Pirbrua/jernbanen. Kvartalene har fleksible arealer på bakkeplan som gjør det mulig å tilrettelegge for ulik programmering. For å oppnå intensitet i tidlig fase legges hovedvekten av utadrettede funksjoner i tilknytning til allmenningene. Langs elvepromenaden tilrettelegges det for solfylte arealer for bevertning, kultur, opphold og næringsvirksomhet knyttet til rekreasjon og aktivitet. I Transittgata legges hverdagsfunksjoner for beboere og arbeidstakere, med hovedvekt på urbane funksjoner i sør og barnehage og helse i nord. I midtre del av Transittgata legges det til rette for småskala produksjon, teknologi og fellesverksted.

110 % Transittkaia henter inspirasjon fra rasjonaliteten i den eksisterende industrielle bygningsmassen på kaia. Volumene mot kaia har en tydelig horisontalitet og takformene fra dagens bebyggelse videreføres. På bakkeplanet oversettes havnelagrenes store porter til store vinduer eller atkomstporter, og mulighet for variasjon i program, fra bolig, delingsfunksjoner, handel eller til småskala industri. Sammen med gjenbruk av bygningsmaterialer og historiske elementer sikrer dette en tydelig rød tråd i områdets identitet.