Prosjektet hadde flere utfordringer, derav blant annet kompleks tilgjengelighet, begrenset byggebudsjett, kort tidsplan og ustabile værforhold. Dette ga liten eller ingen toleranse for feil eller korreksjon på grunn av uforutsette variabler under prosessen. En slik prosess ble faktisk aldri forsøkt før, og den mislyktes nesten totalt i sitt mest kritiske øyeblikk: Helikopterløftet.

Hovedstrukturen ble konstruert i lette aluminiumsrør som skulle settes sammen i ett stykke, på flat mark, noen kilometer unna selve stedet; deretter transportert og plassert over fossen luftbåren. Denne prosessen påla en maksimal vektgrense på 4 tonn for 53m spenn. Brua ble realisert med et unikt samarbeid mellom ingeniør, entreprenør og arkitekt fra start til slutt.